Навес из поликарбоната — самый востребованный вид автонавеса. Он защищает машину от дождя, снега и прямого солнца, но при этом пропускает свет, поэтому двор под ним не становится тёмным. Компания «Кентавр» изготавливает металлический каркас на собственном производстве в Нижнем Новгороде и устанавливает навес на вашем участке.
| Цена навеса из поликарбоната | |
| Навес из поликарбоната | от 6 500 ₽ за м² |
Цена указана за квадратный метр площади навеса и является минимальной. Итоговую стоимость рассчитываем после замера; что входит в расчёт, согласовываем с вами до начала работ.
Оставить заявку на расчёт +7 (831) 414-27-29
Что такое навес из поликарбоната
Это металлический каркас — стойки, фермы или дуги — с кровлей из листового поликарбоната. Поликарбонат — прочный полимерный пластик. Он бывает сотовым (с внутренними ячейками) и монолитным, прозрачным и тонированным. Лист гнётся по радиусу, поэтому из поликарбоната получаются не только скатные, но и красивые арочные навесы.
Где ставят такие навесы
- Стоянка для одного или нескольких автомобилей у частного дома — как замена гаражу или дополнение к нему.
- Навес над въездом во двор, между столбами забора: машина остаётся под крышей сразу за воротами.
- Навес, примыкающий к дому, над площадкой у входа или гаража.
- Крыша над зоной отдыха, площадкой с мангалом или дорожкой.
Какие формы мы делаем
В галерее ниже — наши выполненные работы. По ним видно, какие решения мы уже реализовали:
- Арочные навесы — плавная дуга, хорошо смотрится над въездом и вдоль дома.
- Односкатные навесы — простая форма, часто примыкают к стене дома.
- Двускатные навесы («домиком») — повторяют форму крыши дома.
Каркас можно дополнить коваными элементами: завитками по фронтону арки, декоративными кронштейнами. Цвет поликарбоната подбирается под дом и забор — прозрачный, бронзовый, бирюзовый, синий и другие оттенки.
Преимущества и ограничения поликарбоната
Чем он хорош
- Пропускает рассеянный свет — под навесом светло даже в пасмурный день.
- Легче металлической кровли и позволяет делать изогнутые, арочные формы.
- Большой выбор цветов и степени прозрачности.
Что важно учесть
- Поверхность листа можно поцарапать, поэтому снег и грязь с навеса лучше убирать мягкой щёткой.
- Под прозрачным листом летом светло и тепло. Если навес нужен в первую очередь для защиты машины от солнца, обычно выбирают тонированный поликарбонат.
- Долговечность зависит от качества листа и его защитного слоя от ультрафиолета — материал мы подбираем при расчёте и называем в смете.
- Каркас рассчитывается под снеговую и ветровую нагрузку вашего места установки.
Нужна полностью непрозрачная крыша, без нагрева и с «глухой» тенью? Посмотрите навесы из профлиста.
От чего зависит стоимость
- площадь навеса — основа расчёта;
- форма: арочная, односкатная или двускатная;
- конструкция каркаса: отдельно стоящий навес или примыкающий к дому, количество стоек, сечение профиля;
- вид, толщина и цвет поликарбоната;
- декоративные элементы — ковка, фигурные кронштейны;
- условия на участке: основание под стойки, подъезд, высота установки.
Как заказать навес из поликарбоната
- Позвоните по телефону +7 (831) 414-27-29 или оставьте онлайн-заявку.
- Специалист приедет на замер — вызов замерщика бесплатный.
- Согласуем форму, цвет, конструкцию и итоговую стоимость.
- Изготовим каркас на производстве и установим навес.
Фото выполненных навесов из поликарбоната
Вопросы и ответы
Сколько стоит навес из поликарбоната для машины?
Цена — от 6 500 ₽ за квадратный метр. Итог зависит от площади, формы и конструкции навеса, поэтому точную сумму называем после замера.
Какой поликарбонат лучше для автонавеса — прозрачный или тонированный?
Прозрачный даёт больше света, тонированный (например, бронзовый) лучше прикрывает машину и площадку от солнца. Покажем образцы цветов и поможем выбрать.
Можно ли сделать навес с ковкой?
Да. Кованые элементы на фронтоне арки и кронштейнах — частый вариант, примеры есть в галерее.
Делаете ли вы навесы, примыкающие к дому?
Да, мы делаем и отдельно стоящие навесы, и примыкающие к стене дома. Подходящий вариант определяем на замере.
